离谱的军备闹剧，在台湾再次上演。

　　今年3月，代号“猎鸮”、耗资五十多亿元新台币的美制ALTIUS-600M自杀式无人机首批终于到货台湾，被台军视作提升所谓“不对称战力”的关键装备。荒唐的是，这批无人机被接装后却无法正常使用，原因是有机身、无充电器。

　　据台媒9日报道，原厂充电器内部含有大陆制造零组件，由于民进党当局“非红供应链”政策，订购时并未采购配套充电器。直到数月后，军方依然未能找到替代商源，每次充电都需美方技术代表来台协助。

　　近期无人机在岛内被大肆吹捧，号称继半导体之后的第二座“护台神山”。不久前，台立法机构审查通过相关法案，编列2400亿元新台币预算，用于岛内军用无人机采购和无人机产业扶持。

　　千亿预算的豪言壮语，抵不过一只无处可寻的充电器。

　　政治至上，自废武功

　　所谓“非红供应链”，便是彻底剔除所有大陆零组件与供应链体系，妄图打造完全脱离大陆的“纯西式供应链”。

　　稍有经济常识者便知道，这套政策完全服务于政治对抗，无视全球产业规律。

　　无人机是高度全球化分工的产品，电池、传感器、无刷马达等基础核心配件，大陆产品凭借高性价比、高稳定性，占据全球主流市场。强行斩断这条成熟供应链只会陷入自困局面。

　　今年8月，被民进党当局寄予厚望的无人机厂商航见科技爆出违规案。该公司承揽台湾陆军无人机标案时，因缺乏成熟且价优替代品，“违规”采购大陆制飞控板、芯片等零组件，再贴牌遮蔽标示“洗产地”闯关。高雄桥头地检署复讯后，向法院声请将公司负责人羁押禁见获准。

　　台当局经济事务主管部门前负责人尹启铭直言，目前国际无人机核心系统、次系统及零组件多来自所谓“红色供应链”。相较大陆，台湾产业落后不可以道里计，而行政官员只知一味地“抗中”“去中”。

　　他还提到，不少留在大陆的台商积极参与新能源、电动车、无人机、机器人等产业供应链，但这些能量在民进党当局“非红供应链”政策下，未能为台湾所用，实在非常可惜。

　　军用无人机领域，“非红供应链”的窘境已率先显现；民用领域的弊端更直接冲击基层。桃园退伍军人李宇翔投书台湾《联合报》指出，大陆无人机轻便、信号稳定、性价比高，长期是台湾消防搜救、农林勘探、灾害救援的核心工具。政策禁令落地后，大陆无人机被限制使用，替换的欧美设备价格高昂、实用性差，不少基层人员为保障救援效率，只能违规私用大陆无人机作业。

　　天价预算是造战力还是填钱坑？

　　暂且不论所谓“非红供应链”的实现难度，天价预算真能让台湾更安全吗？答案恐怕要打上巨大的问号。

　　2400亿元新台币的无人机采购与扶持计划，在缺乏成熟产业支撑的前提下，极易沦为“只管掏钱、不管成效”的政绩工程。岛内多个被“绿能蟑螂”贪墨的光电项目就是前车之鉴，预算庞大又缺防弊查核，再加上政治意识形态主导采购，巨额公帑往往成了被特定利益集团分食的肥肉。

　　往深一层看，看似轰轰烈烈的千亿无人机战略，本质并非为台湾产业和防务服务，而是为了迎合美国的被动布局。

　　美国近年持续在台海推行“不对称作战”策略，试图依托海量各型无人机，在台海构造消耗防空火力、迟滞登陆节奏的全域“蜂群”。对美国军工体系而言，台湾的千亿预算是稳定订单，台海是现成的装备试验场，这是稳赚不赔的买卖。

　　中时新闻网10日转载美媒《大西洋月刊》文内一份民调数据，显示不到 25% 的台湾民众认为美国是“值得信赖的盟友”；同时仅有约 35% 的受访者相信如果台海发生冲突，美军会出兵协助。

　　当越来越多民众看清天价采购买不来真正的安全，这场看似声势浩大的无人机热潮，除了留下满地鸡毛与财政窟窿，又能为台海的未来带来什么？

　　作者：木杉