【导语】6月11日，我国自主研发的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海成功获得中国民航局颁发的生产许可证，标志着该机型正式迈入批量生产阶段。此前，AG600已于4月20日取得型号合格证。此次生产许可证的获得，不仅是对AG600设计成熟度和生产体系可靠性的权威认证，更是我国民用航空制造业迈向高端化、规范化的重要里程碑。

媒体中国航空工业集团有限公司获悉，6月11日，我国完全自主研制的大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”在广东珠海获颁中国民航局生产许可证。

01 此前，已领“准生证”

每一架飞机投入运营前都要经过型号合格取证。如果我们将型号合格取证比喻成一场考试，“鲲龙”是考生，中国民用航空局是考官，考卷则是中国民用航空规章，成绩单就是取得的证。

从图纸飞向蓝天，“鲲龙”可谓是一路披荆斩棘，相继需要拿到三个证，即“准生证”“出生证”和“身份证”。

“准生证”就是型号合格证（TC），是一个飞机型号拿到的第一个证，用来表明飞机设计符合适航标准和环保要求。

“出生证”就是生产许可证（PC），飞机取得这个证意味着批量生产出来的飞机符合经批准的型号设计。

“身份证”就是单机运行许可证（AC），又可以理解为“准飞证”，拿到这个证就能证明该架飞机可以安全运营。

据介绍，AG600飞机有低空低速性能好、灭火救援效率高、水面飞行起降稳、执行任务领域广、技术领先独立、全面国产化配套等优势，已于今年4月20日获颁型号合格证。

02 这次，又领“出生证”

这一证件就好比飞机的“出生证”，标志着AG600飞机正式迈入批量生产阶段。

获得的生产许可证，表明了AG600飞机研制生产单位的质量体系符合适航规章要求，能够持续稳定地生产符合设计标准的飞机。AG600飞机迈入批量生产阶段，对我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设具有重要意义。

图片来源：央视新闻

生产许可证的颁发，不仅是对AG600设计成熟性、生产体系可靠性的权威认证，更是我国民用航空制造业迈向高端化、规范化的重要标志。通过AG600的产业化实践，增强了我国独立自主打造民用航空全产业链生态。

综合来源：新华社、央视新闻等。