【导语】在浙江省舟山市岱山县秀山岛海域，中国自主研发的LHD海洋潮流能发电站凭借“躺赢”式发电引人瞩目。其以潮流能为驱动，采用“平台式+模块化”技术，已平稳运行超97个月，单机规模和连续运行时间全球领先，为缓解沿海用能短缺带来新希望。

提起海上绿色能源，大家一般都会想到矗立在海面上的，巨大的风力发电机。但是，在浙江省舟山市岱山县秀山岛海域，有一座特殊的发电站，它的水轮机涡轮伸向海水，利用潮流能发电，稳稳地实现了“躺赢”。

从空中俯瞰，这个发电站总成平台形似“小提琴”。在它的下部，早晚湍急的潮流穿过下端的涡轮机组，将动能转化为电能。作为中国自主研发的首台兆瓦级潮流能发电机组，LHD海洋潮流能发电站已经平稳运行多年，连续发电并网时长居世界前列。

潮流能发电，是一种利用海水涨落动能的发电技术。利用潮流能发电原理并不复杂，要在海底安装一个“大风车”，通过利用潮流能推动水轮机涡轮旋转，从而获得电能。 潮流能是地球与生俱来的洪荒之力，目前正处在世界各国能源品种研发的最前沿。正是因为看到全世界都在探索这个领域，LHD团队选择了潮流能作为研发方向。LHD团队是2009年由林东、黄长征、丁兴者组建，而LHD取自三人姓氏首字母 ，来开展基础理论研究与装备研发。 

“奋进号”是LHD潮流能第四代机组，总重325吨，额定功率1.6兆瓦，设计年发电量200万度。与之前的几代发电机组相比，“奋进号”的先进之处在于叶片小，直径约15米左右。此外，“奋进号”应用了自主研发的自动变桨技术，根据水流大小自动调节叶片的桨距，可以达到最优发电的效果。由于涨潮和落潮的水流方向相反，叶片还会随着潮水调转方向，实现潮流能高效采集。

在暗流汹涌的海底建造“大风车”，关键要有牢固的“底座”。海底情况复杂，大型机组如果坐落于海底，运维难、成本高、扩展性差。林东团队采用平台化+模块化设计，发电机组均设置在露出海面的总成平台，解决了坐底式大型机组的发电难题。与国际主流技术相比，LHD海洋潮流能发电项目采用了“平台式+模块化”的技术路径，好比把风机倒转垂直插入总成平台的一个个“工位”里。同时增加了防护网，既能起到导流、整流的作用，还能防止海洋垃圾对叶片的损害。

截至今年7月底，LHD海洋潮流能发电站已连续运行超过97个月，总并网电量已超783万千瓦时。所发电量通过国家电网实现全额消纳，相当于等效减少使用3132吨标准煤，减排7811吨二氧化碳。 此前，世界上潮流能机组最长发电并网时间均未超过4个月，而该电站单机规模和连续运行时间均保持全球第一。

未来，在陆地资源日趋紧张的情况下，随着更多“水下大风车”在我国海域转动，潮起潮落间，将有更多潮流能源源不断通过国家电网，输送到更多应用场景，进一步缓解东部沿海地区、海岛和深远海用能短缺。

作者：北京城市学院国际文化与传播学部 王佳音

审核：北京城市学院国际文化与传播学部教授、硕士生导师邓兴军

综合来源：新华网、人民日报、中国新闻网、央视网、光明日报、中国青年网、人民网