当你拿出手机，打开打车软件，输入目的地，打车软件瞬间就能显示你附近的空车，并且包括预估的车费，以及预计到达的时间，它还能为你推荐一条避开拥堵的路线，你还能看到司机的评分、车辆的信息。更神奇的是，如果你选择拼车导航，软件还会根据你和其他乘客的路线，进行智能的优化，安排最短的上车等待时间，你几乎不用担心交通堵塞，甚至在下班高峰期间，也能精准的预测到达时间。你是否感到好奇，是什么技术让我们如今的出行变得如此简单，今天我们来聊聊“智慧交通”。

什么是“智慧交通”？

“智慧交通”是基于卫星定位，融合物联网、大数据、云计算、人工智能和5G通讯等新一代信息技术的综合应用。一方面，它让我们的车变得更加聪明，如自动驾驶无人驾驶等等；另一方面，它还让我们的车更加智能，如智能红绿灯算法(fǎ)控(kòng)制(zhì)车(chē)流(liú)等(děng)，最(zuì)终(zhōng)实(shí)现(xiàn)交(jiāo)通(tōng)管(guǎn)理(lǐ)、出(chū)行(xíng)服(fú)务(wu)和(hé)基(jī)础(chǔ)设(shè)施(shī)的(de)智(zhì)能(néng)化(huà)，从(cóng)而(ér)解(jiě)决(jué)拥(yōng)堵(dǔ)事(shì)故(gù)频(pín)发(fā)等(děng)问(wèn)题(tí)。

“智(zhì)慧(huì)交(jiāo)通(tōng)”是(shì)如(rú)何(hé)运(yùn)作(zuò)的(de)？

我(wǒ)们可以将智慧(huì)交(jiāo)通(tōng)系(xì)统(tǒng)类(lèi)比(bǐ)于(yú)一(yī)个(gè)具(jù)备(bèi)五(wǔ)大(dà)器(qì)官(guān)的(de)智(zhì)能(néng)生(shēng)命(mìng)体(tǐ)：

1. 中(zhōng)央(yāng)控(kòng)制(zhì)系(xì)统(tǒng)——“交(jiāo)通(tōng)指挥的总导演”

通过AI算法和大数据技术，实时分析道路的拥堵情况、信号灯状态、天气变化等信息，实现全局的调动，让每辆(liàng)车(chē)都(dōu)按(àn)照(zhào)最(zuì)优(yōu)路径行(xíng)驶(shǐ)，就(jiù)像(xiàng)大(dà)型(xíng)演(yǎn)唱(chàng)会(huì)的(de)导(dǎo)演(yǎn)一(yī)样(yàng)，能(néng)够(gòu)确(què)保(bǎo)每(měi)个(gè)环(huán)节(jié)的(de)顺(shùn)利(lì)进行。

2. 信息传输网络——“智慧交通的神经网络”

借助5G通信和物联网技术，让车与车之间、车辆与信号灯摄像头、交通管理中心之间实时对话。例如，当路段发生事故或积水时，传感器会立即将信息上传到管(guǎn)理(lǐ)中(zhōng)心(xīn)，再(zài)通(tōng)过传输网络，将情况推送给附近的车辆，帮助驾驶者提前避开，让整个交通系统可以像人体的神经系统一样，能够及时传递和处理各种信息，确保交通流量的顺畅和安全。

3. 高清地图——智慧交通的“记忆部分”

覆盖全国高速公路的厘米级地图，精确标注坡度、弯道半径、交通标志位置，为自动驾驶提供可靠"知识库"。这种数字底座如同学生的课堂笔记，确保系统决策的精准性。

4. 新型基础设施——智慧交通的“骨骼”

日常的道路、桥梁隧道以及停车场等等，已经不再是普通的“旧设施”，而是装了“智慧大脑”的机械骨骼。例如在高速公路上，地面嵌入的传感器不仅能够监控车辆，还能与车联网设备协同，让自动驾驶更加流畅。在智能停车场，你可以通过手机查看哪里有空位，再也不用兜圈的找车位了。

智慧交通是怎么解决交通出行问题的？

1）智能导航

以高德地图导航为例，它通过分析海量用户的出行数据，实时感知道路的拥堵状况，并推荐最快捷的路线，高德地图它还会结合交通事件的提醒，例如施工的信息、事故的信息，限行等信息，帮助用户灵活的调整路线

2）自动驾驶落地

萝卜快跑不需要司机，会自动导航到上车点，并且带用户安全抵达目的地。之所以能够实现这个效果，首先是基于预(yù)装(zhuāng)的(de)高(gāo)精(jīng)地(de)图(tú)，实(shí)现(xiàn)精(jīng)准(zhǔn)导(dǎo)航(háng)，它(tā)还(hái)搭(dā)载(zài)了(le)激(jī)光(guāng)雷(léi)达(dá)摄(shè)像(xiàng)头(tóu)等(děng)设(shè)备(bèi)，可(kě)以(yǐ)实(shí)时(shí)感(gǎn)知(zhī)周(zhōu)围(wéi)环(huán)境(jìng)，并(bìng)通(tōng)过(guò)AI算(suàn)法(fǎ)智(zhì)能(néng)避(bì)障(zhàng)变(biàn)道(dào)。此(cǐ)外(wài)它还结合了5G通讯与红绿灯等设施协同工作，让出行更加顺畅高效。

3）城市级智慧调度

杭州的“飞天系统”，通过分析视频监控，传感器等设备采集的海量交通数据，精准地分析了8万多个路口的瞬时交通状况，并且基于这些数据，优化了红绿灯的配时方案，使得杭州市中心道路平均车速在不增加交通基础设施的情况下，提升了(le)3%到(dào)5%，部(bù)分(fēn)路段(duàn)更是提升了11%，部分缓解交通拥堵。

武汉的智慧应急系统使武汉拥堵排名从全国第7降至34位，应急处置时间从7分钟缩短至90秒。

目前，智慧交通已经切实(shí)改(gǎi)善(shàn)了(le)我(wǒ)们(men)的(de)生(shēng)活(huó)，未(wèi)来(lái)，智(zhì)慧(huì)交(jiāo)通(tōng)将(jiāng)不(bù)再(zài)局(jú)限(xiàn)于(yú)城(chéng)市(shì)，而(ér)是(shì)实(shí)现(xiàn)全域互(hù)联(lián)，各(gè)地(de)区(qū)的(de)交(jiāo)通(tōng)信(xìn)息(xi)将(jiāng)实(shí)现(xiàn)共(gòng)享(xiǎng)和(hé)协(xié)同(tóng)，形(xíng)成(chéng)动(dòng)态(tài)优(yōu)化(huà)的(de)交(jiāo)通(tōng)网(wǎng)络(luò)。未(wèi)来(lái)的(de)交(jiāo)通(tōng)工(gōng)具(jù)，也(yě)将(jiāng)变(biàn)得(de)更(gèng)加(jiā)地(de)智(zhì)能(néng)化(huà)和(hé)多(duō)样(yàng)化(huà)。飞(fēi)行(xíng)汽(qì)车(chē)和(hé)无(wú)人(rén)机(jī)也(yě)可(kě)能(néng)在(zài)未(wèi)来(lái)改(gǎi)变(biàn)我(wǒ)们(men)的(de)生(shēng)活(huó)，未(wèi)来(lái)的(de)人(rén)们(men)，可(kě)能(néng)不(bù)再(zài)需(xū)要(yào)在(zài)地(de)面(miàn)交(jiāo)通(tōng)当(dāng)中(zhōng)挣扎，可以选择飞行汽车穿越城市，或者通过无人机快速地运输物品和人员，这些交通工具将极大地节省时间，减少地面的交通压力，也为我们城市(shì)带(dài)来(lái)无(wú)限(xiàn)的(de)可(kě)能(néng)性(xìng)。

刘(liú)凌(líng)佳(jiā) 江(jiāng)西(xi)师(shī)范(fàn)大(dà)学(xué)副(fù)教(jiào)授(shòu)，赣(gàn)鄱(pó)俊(jùn)才(cái)